umarnin amfani

(1) Hanyar haɗi

Akwai taswirar haɗi a kan akwatin haɗi (ko alamar haɗi a kan mai haɗi na kowane mota). Lura cewa dole ne a haɗa motar a cikin kewayon da aka rufe bisa ga polarity a kan alamar tanda. Haɗin da ba daidai ba zai haifar da saurin injin, ƙonewa mai canzawa ko ma demagnetization na injin.

(2) Bearing

Dukkanin servo mota ne amfani da keɓaɓɓun guda daya layi radial ball bearings tare da biyu kariya da kuma dindindindin lubrication halaye, a cikin al'ada amfani da yanayi ba bukatar kulawa.

(3) Kayan kwalliya

Rayuwar brush ya dogara ne da yanayin kaya da sake zagayowar iska. A lokacin da iska zafi ne 6 ~ 12g a kowace cubic mita dauke da ruwa, al'ada wipe lalacewa adadi na 1000 aiki hours ne 5MM. Saboda iska zafi ko zagaye iska gurɓataccen yana da babban tasiri a kan halaye na sauya sassa, duk da cewa nauyin al'ada, wannan darajar zai zama kusan 100% fluctuations.

An ƙayyade tsawon shaft na daidaitaccen tsari a matsayin mai haɗi, tsawon shaft ba tare da ƙarin ƙarfi ba, kawai a ƙarƙashin tsabtace ƙarfin zagaye (watau, ƙididdigar juyawa). Idan an yi amfani da ƙarin ƙarfi, za a iya tambayar kamfanin game da darajar ƙarfinsa.

Motor Kulawa

Dole ne injin ya kiyaye muhalli mai tsabta kuma ba za a iya samun ruwa ko man fetur a cikin injin ba. Ya kamata a yi amfani da matsa iska a kai a kai don tsabtace farfajiyar motar, musamman a cikin sassan layin fitarwa. Ka-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da-da Lura cewa dole ne a yanke wutar lantarkin mota yayin kowane aikin tsaftacewa.

Musayar burshe dole ne ta kasance burshe na musamman da kamfanin ya bayar. Kafin maye gurbin ya kamata a waje zagaye farfajiyar da diamita na 60% na mota diamita da 0 sama da yashi, da zagaye farfajiyar bayan da aka kafa, da aka goge da wutar lantarki sauƙi sanya a cikin buroshi riƙe, da wutar lantarki a cikin buroshi riƙe ya kamata sauƙi slip, da kuma ji da wutar lantarki buga inverter farfajiyar da sauƙi, matsa buroshi spring, rufe buroshi rufi. Bayan maye gurbin sabon buroshin, ya kamata injin ya yi aiki fiye da sa'o'i 4 a cikin aiki na yau da kullun.
(3) maye gurbin bearings

Lokacin da bearing ya bayyana halin da ba daidai ba ko rayuwar aiki ta ƙare, ya kamata a maye gurbin bearing a kan lokaci. Alamar maye gurbin bearing ya kamata ya yi ƙoƙari ya zama daidai da asalin bearing. The cirewa na bearing ya kamata ta amfani da bearing na musamman ja mold, da bearing taro da sanyi matsa lamba hanyar, tsananin haramtaccen dumama hanyar. Matakai na cire motar gabaɗaya sune: wayoyin haɗuwa da fan (mai ƙididdiga, da dai sauransu) mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi mai rufi. Lura: don Allah tuna da dangantaka matsayi na baya-karshen rufi da stator lokacin cire mota, don Allah tuna da dangantaka matsayi na burshe da stator na gauge lokacin cire gauge.

Lokacin da mai canzawa yana aiki ba tare da walƙiya ba a ƙarƙashin nauyi na dogon lokaci, farfajiyarsa tana samar da wani layi mai ƙarfi mai ƙarfi mai launin ruwan kasa mai haske wanda zai iya kare mai canzawa da rage lalacewa. Saboda haka dole ne a adana wannan layer na oxide film kuma ba za a cire shi ba. Idan fuskar mai canzawa ta bayyana mai ƙonewa mai ƙonewa, dole ne a buɗe motar. Firstly refine motar inverter farfajiyar, sa'an nan kuma tare da wani ƙarancin saw bar da aka sassaƙa, a ƙarshe da zinariya yashi fata a kan inverter farfajiyar don polishing.

Kasuwa & Hanyoyin gyara